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  • 在一個(gè)產(chǎn)能過剩,同質(zhì)化嚴(yán)重,單純的摩爾定律逐漸無法滿足人們內(nèi)在需求的時(shí)代,大家都在拼命講故事,而讓產(chǎn)品或服務(wù)“情懷落地”的砝碼之一,無疑是那些美好且不突兀的設(shè)計(jì)。
    2021-05-13
  • 有一系列領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的百度卻選擇開源其深度機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái),為何交底自己的核心技術(shù)?深思之下,卻是在面對(duì)業(yè)界無奈時(shí)的遠(yuǎn)見之舉。
    2021-05-13
  • 日前,財(cái)政部、工信部、國稅總局三部委聯(lián)合發(fā)布了新能源車的扶持政策,對(duì)節(jié)能車船減半征收車船稅,對(duì)新能源車則將完全減免車船稅。數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,我國新能源汽車產(chǎn)量同比增長近3倍。業(yè)內(nèi)人士表示,不管是新能源汽車還是傳統(tǒng)燃油汽車消費(fèi)的增長都將帶動(dòng)汽車后市場(chǎng)中的汽車零部件需求增加。
    2021-05-13
  • 部分公司營收增長仍難阻虧損擴(kuò)大,自制內(nèi)容不但未救火還在煽火
    2021-05-13
  • 北美的一些著名消息應(yīng)用近來都在向微信取經(jīng)。Kik、Tango、Snapchat和Facebook的Messenger開始變得越來越像微信。
    2021-05-13